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中冷器廠家給您帶來中冷器的維護方法

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中冷器廠家給您帶來中冷器的維護方法

發布日期:2018-07-11 作者: 點擊:

大家都知道中冷器對汽車來說不可缺少,那麽大家知道如何對中冷器進行清洗維護嗎,下麵由中冷器廠家聊城成版人抖音app国际版汽車零部件有限公司為大家解釋一下。

   1、外部清潔(就車清洗法)

  由於中冷器安裝在最前方,中冷器散熱片通道常被樹葉、油泥(轉向油罐內溢出的液壓油)等堵塞,使中冷器散熱受阻,因此應定期對該處清洗。清洗的方法是用壓力不太高的水槍以垂 直於中冷器平麵的角度,自上而下或自下而上緩慢衝洗,但決不可斜衝以防損壞中冷器。

  2、內部清洗、檢查(拆檢清洗法)

  中冷器內部管道常附有油泥、膠質等髒物,不僅使空氣流通道變窄,而且冷卻熱交換能力降低,為此,也必須進行維護和清洗。一般每年或發動機大修、焊修水箱的同時,應對中冷器內部進行清洗並進行檢查。

  清洗方法:將含2%純堿的水溶液(溫度應在70—80℃)加入中冷器內,注滿,等待15分鍾,看中冷器有無滲漏水處。如有應對其進行拆檢,焊修(同修水箱一樣);如沒有滲漏水,前後晃動,反複數次,將洗液倒出,再充入幹淨的含2%純堿的水溶液進行衝洗,直到較為清潔為止,再加注清潔的熱水(80—90℃)清洗,直到放出的水清潔為止。如中冷器外部沾上油汙,亦可用堿水進行清洗,方法是:將油汙處浸泡於堿液中,用毛刷清除,直到幹淨為止。清洗完後,用壓縮空氣將中冷器內的水吹幹或自然涼幹或在安裝中冷器時先不接中冷器與發動機連接管,起動發動機,待中冷器出氣口無水分時,再接上發動機進氣管。若發現中冷器芯內嚴重髒汙,應仔細檢查空濾器及進氣各管路何處有漏洞,並排除故障。

  

中冷器廠家

  渦輪增壓器最大的問題就在於吸取新鮮空氣的進氣口與高溫的排氣之間距離很近,而且吸進來的新鮮空氣被壓縮後溫度也會升高很多,所以就算是沒有排氣高溫影響的機械增壓發動機也需要通過中冷器來冷卻進氣。空氣被壓縮溫度會升高,最簡單的例子就是給輪胎充氣的氣泵,不相信的朋友可以摸一下正在充氣的氣泵,就會知道空氣壓縮積攢的熱量有多麽可怕。另外成版人抖音app国际版通過化學以及物理知識可以知道,溫度越低的空氣內的氧氣含量越高,也許有人會問:這個有什麽關係?要知道,燃料燃燒需要的就是空氣裏的氧氣,氧氣越多才能讓更多的燃料燃燒,從而爆發出更多的動力。想要了解更多的朋友可以參考下《吸氣係統》內的相關介紹。中冷器就是一個高效的散熱器,主要作用就是在新鮮空氣進入發動機之前對其進行冷卻。你可以設想一下,中冷器位於散熱水箱之前,所以可以直接受到迎麵吹來的冷空氣的衝擊,而且還要位於空氣濾清器、渦輪增壓器或者是機械增壓器的後麵。實際的情況也確實是這樣,大部分車子裝備的都是位於散熱水箱前的中冷器,而且冷卻效果確實比一些頂置布局的中冷器好,但是,這樣多多少少都會影響吹到散熱水箱的氣流,所以在一些極限情況下,例如賽道上,就必須同時升級散熱水箱來控製發動機溫度。

  中冷器廠家聊城成版人抖音app破解版汽車零部件有限公司提醒大家一定要按時對中冷器進行維護哦。


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關鍵詞:汽車散熱器廠家,汽車水箱廠家,中冷器廠家

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